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1.超20家车企卷入降价促销潮 2026年开局,中国汽车市场新一轮竞争随之开启。车企一方面开启促销优惠,另一方面加推改款车型增配不增价,今年车市的激烈竞争来得更
说实在话,这些年虽然国产新能源汽车崛起快,发展快,成为了全球最快崛起的汽车势力,连特斯拉都打不过,让出全球第一的宝座了。 但是,国产新能源车企中,大部分的都还在
出品|虎嗅汽车组 作者|王亚骏 头图|视觉中国 2026一开年,车企们便吹响一轮向高端新能源市场进军的号角。 近日,工信部发布第403批《道路机动车辆生产企业及
【导读】北汽、长安获准车辆相继上路,车企加速抢夺L3级入场门票 中国基金报记者邱德坤 在1月10日召开的北汽新能源智慧出行科技日上,北汽集团副总经理、北汽新能源
2026年伊始,中国汽车市场呈现出前所未有的分化态势。从2025年岁末至2026年开年,各家车企密集公布年度销量和新年计划。其中既有稳中求进的务实派,也有谋求翻
多家车企密集推出降价促销活动,以应对新能源汽车购置税的影响。 1月6日,特斯拉中国发布购车优惠,针对特斯拉Model 3/Y/Y L推出“7年超低息”购车方案,
2026年开局,中国汽车市场新一轮竞争随之开启,车企一方面开启促销优惠,另一方面加推改款车型增配不增价。但与去年不同的是,今年车市的激烈竞争来得更早。 元旦,宝
进入车企“60天账期”承诺的第一个节点阶段,供应商的“苦日子”结束了吗? 两个多月前,主流车企的集体行动引发关注——包括广汽、东风、一汽、吉利、比亚迪等在内的1
当2025年的日历翻过最后一页,中国车市的年度收官大幕也同步拉开,主流车企的年度销量成绩单悉数出炉。 回望2025年,新能源汽车市场渗透率持续突破,推动主流品牌
聚焦 · 产经 研究机构:中国汽车品牌未来 5 年将在全球占据三分之一份额 根据投行瑞银(UBS)的最新分析,中国主要汽车制造商正加快海外生产布局,凭借在电动化

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